新型橋式起重機是我公司在引進和消化國外技（jì）術的基礎上（shàng），以模塊化設計理（lǐ）論為指導，以現代計（jì）算機技術為（wéi）手段，引入優化設計及可靠（kào）性（xìng）設（shè）計方法，采用進口配置、新材料、新工（gōng）藝完成（chéng）的具有輕量化、通用化、節能環保、高技術含量的新型起重機（jī）。

　　本起重機的設計、製造及檢驗均執行國家有關標準，等效采用部分FEM、DIN、IEC等國外標準，與原（yuán）有通用QD型（xíng）橋吊產品相（xiàng）比，自重減輕約（yuē）15～30%，輪壓減小約10～35%，可以降低起重機對廠房結（jié）構的要求，節約廠房（fáng）製造成本。傳動機構的核心部件減速器全部采用硬齒麵、高精度齒輪副，加上鋼製卷（juàn）筒、鍛造車輪以（yǐ）及變頻調速係統（tǒng）的（de）應用，使得該型號起重機成為經（jīng）濟效益和社會效益俱佳的更（gèng）新換代產品，適用於（yú）機械製造、裝配、石油化工、倉儲（chǔ）物流、電力建設、造紙、鐵路等行業。

　　Ø  主梁采用偏軌箱型結構，與（yǔ）端梁采用高強（qiáng）度螺栓連接，便於運輸。加（jiā）工設備確保主端梁聯接精度，使起重機（jī）運行平穩。

　　Ø  起（qǐ）重（chóng）小車為開放式緊湊型卷揚結構，中小噸位也可采用歐（ōu）式（shì）葫蘆（lú）小車。

　　Ø  大、小車（chē）運行機構采用歐洲技術三合（hé）一驅動形式，硬齒麵（miàn）減速器，結構緊湊，噪聲小，不漏油，使用（yòng）壽命長。

　　Ø  因（yīn）采用歐式緊湊型小車（chē）及高強度材料，整機外形尺寸小，重量輕，相（xiàng）對傳統起重機，在相同起升高度（dù）條件下，廠房高度均可降低，有效減少廠房（fáng）造價。

　　Ø  模塊化設計，設計周期短（duǎn），通用化程度高，提高零部件（jiàn）的利用率。

　　Ø  結構緊湊，低淨空，外（wài）形尺寸小，工（gōng）作範圍（wéi）大，有效提高生（shēng）產效率（lǜ）。

　　Ø  全變頻控製，運行平穩，無衝擊，重載慢速，輕載快速，節能減耗。