門式起重機是橋式起重機的（de）一（yī）種變形，又叫龍門吊。主要用於室外的貨場（chǎng）、料場貨（huò）、散貨的裝（zhuāng）卸作業。門式起重機具有（yǒu）場地（dì）利用率高、作業範圍大、適應麵廣、通用性強（qiáng）等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

　　它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可（kě）以直接（jiē）在地麵的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。

　　形式分類

　　門式起重機可按（àn）門框結構形式，按主梁形式，按主梁結構，按用途形式分類。 [2]

　　門框結構

　　分為（wéi）門式起重機和懸臂門式起重機

　　門式起重機

　　1.全門式起重機：主梁無懸伸（shēn），小車在主（zhǔ）跨度內進行；

　　2.半門（mén）式起重機：支（zhī）腿有（yǒu）高低差，可根據使用場（chǎng）地的土建（jiàn）要（yào）求而（ér）定。

　　懸臂門式起重機

　　1.雙懸臂門式起重機（jī）：常（cháng）見的一種結構（gòu）形（xíng）式，其結構（gòu）的受力和場地麵積的（de）有效（xiào）利用都是合理的。

　　2.單懸臂門式起重機：這種結（jié）構形式往往（wǎng）是因場地的而被選用。

　　主（zhǔ）梁形式（shì）

　　1.單主梁

　　單主梁門式起重機結構簡單，製（zhì）造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起（qǐ）重機（jī）相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式（shì）。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種（zhǒng）形式。L型的製造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是，吊運（yùn）貨（huò）物通過（guò）支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎（wān）曲形，目的在於有較大（dà）的橫向（xiàng）空間，以使貨物順利通（tōng）過支腳。

　　2. 雙主梁

　　雙主（zhǔ）梁（liáng）門式起（qǐ）重機（jī）承載能力強，跨度大、整體穩定（dìng）性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也（yě）較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩（liǎng）種形式。一般多（duō）采用箱形（xíng）結構（gòu）。

　　主梁結構

　　1.桁架梁

　　使用角鋼或工字（zì）鋼（gāng）焊接而成的結構形式，優點是造價低，自重輕，抗風性好。但（dàn）是由於焊接點多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具（jù）有撓度大，剛度小，可靠性相對較（jiào）低，需要頻（pín）繁檢測焊點等缺點。適用（yòng）於（yú）對安全要求較低，起重量較小（xiǎo）的場地。

　　2.箱梁

　　使用鋼板焊接成箱式結構，具有安全（quán）性高，剛度大等特點。一般用於大噸位及超大噸位的門式起重機。如概述圖MGhz1200，起重量1200噸，為國內門式起重機，主梁采用了箱梁結構。箱（xiāng）梁同時也具有造價高，自重大，抗風性較差等缺點。

　　3.蜂窩梁（liáng）

　　一般指“等腰三角形蜂窩梁”，主梁端麵為（wéi）三角形，兩側斜腹上有蜂窩孔，上下部有弦杆。蜂窩梁吸收（shōu）了桁架梁和箱梁的特點，較桁架梁具有較大的剛度，較小的撓度，可靠性也較高。但是由於采用鋼板焊接，自重和造價也比桁架梁稍高。適用於使用頻（pín）繁或起重量大的場地或梁場。由（yóu）於這種梁型為產品，因此生產廠家較（jiào）少。 [2]

　　用途（tú）形式

　　1.普通龍門起重機

　　這種起重機多（duō）采用箱（xiāng）型式和桁架式結構，用途廣（guǎng）泛（fàn）。可以搬運各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4～39米。用抓鬥的普通門式起重機工作級別較高。普通門式起重機主要是指吊鉤、抓（zhuā）鬥、電磁、葫蘆門式起重機，同時也包括半門式（shì）起重機。

　　2.水電（diàn）站龍門起重機

　　主要用來吊運和啟閉閘門，也可進行安裝作業。起重量達80～500噸（dūn），跨度較小，為8～16米；起升速（sù）度較低，為1～5米/分。這種起重（chóng）機雖然不是經常吊運，但一旦使用工作卻十分繁重，因（yīn）此要適（shì）當提高工作級別。

　　3.造船龍門起重機

　　用於船台拚裝船體，常備有兩台起重小車：一台有兩個（gè）主鉤，在橋（qiáo）架上翼緣的（de）軌道上運行；另一台有一個主鉤和一個副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運行，以便翻轉和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達185米；起升速度為　2～15米/分（fèn），還有0.1～0.5米/分的（de）微動速度。

　　4.集裝（zhuāng）箱龍門起重機

　　用於集（jí）裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場或後方後，由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走，可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉。可堆（duī）放高3～4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般用輪胎式，也（yě）有用有軌式的。集（jí）裝箱龍（lóng）門起重機與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側的高度都（dōu）較大。為（wéi）適應港口碼頭的運輸需要，這種起重機的工作級別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據需（xū）要跨越的集裝箱排數來決定，為60米左右相應於20英尺、30英尺、40英（yīng）尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸（dūn）和30噸。