五軸加工技術的發展

       五軸（zhóu）加工技（jì）術是多軸加工技術的典型，五（wǔ）軸（zhóu）加工中心是（shì）五軸加工技（jì）術的載體，是指（zhǐ）一種以車削功能為主的，並集成了銑削和鏜銑等功能，至少具有3個直線進給和2個圓周進給軸，且配有自動換刀係統的機床（chuáng）的統稱。這種加工複合加工中心是在三軸車削中心基（jī）礎上發展（zhǎn）起（qǐ）來的，相當於1台車削中心和1台加工（gōng）中（zhōng）心複合，是20世紀90年代發展起來的（de）複合（hé）加工技術，是一種在傳統機械設計和精密（mì）製（zhì）造技術上，集成了現代先進控製技術，精密測量應用技術的先進機械加工技術。

     五軸加工（gōng）中心的先進（jìn）性表現（xiàn）在其設（shè）計理念上，在通常（cháng）的機械加工概念中，1個零件（jiàn）的加（jiā）工，少則一兩道工序，多則上百工序，要經過多台設備的加（jiā）工來完成，要準備刀具，工裝（zhuāng）夾具。對複雜（zá）的零件來（lái）說，有的一套工裝的準備就需要三、五個月的時間，即使不考慮經濟成（chéng）本（běn），三、五（wǔ）個月的時間很（hěn）可能會錯過許多商品機遇和戰略機遇。在汽車、家電等批量生產行業，為了提高效（xiào）率和自動化水平，廣泛采用自動化生產線，龐大的物流係統構成了自動線很主要的（de）一（yī）部分，同時是一個占線、占地的部（bù）分，也是故障多發的（de）部分，對複雜形麵（miàn）的（de）加工，物流更（gèng）是一個大（dà）問題。零件的多次裝夾和基準（zhǔn）轉換，有時帶來不必要的工序，同時也使零件加工精度喪失 。五軸加工複合（hé）加工中心從設計概念上解決了這個問題，它是一次裝夾，完成加工範圍內的全部或大部分工序，實現了從複合加（jiā）工（gōng）到（dào）完整加工的飛躍。

       五軸加工（gōng）複合加（jiā）工（gōng）中心從生產至今，已有近20年的曆史（shǐ），技術已經成熟並被（bèi）國內外（wài）用戶接受和認可。從趨勢上看，主要向以下幾個方向發展（zhǎn）。

• 更高工藝範圍：通過增加特除功能模塊，實現更多工序集成。例如將齒輪（lún）加工、內外磨削加工、深孔加工（gōng）、型腔加工、激光淬火（huǒ）、在線等功能集成到加工中心上，真正做（zuò）到所有複雜零件的完整加工（gōng）。

• 更高效率：通過配置雙動（dòng）力頭、雙刀架等功能，實現多刀同時加工，提高加工效率。

• 大（dà）型化：由於（yú）大（dà）型零件一般（bān）多是結構複雜、要求加工的部位和工序較多、安裝定位也比較（jiào）費時費（fèi）事的零件，而加（jiā）工複合的主要優點之（zhī）一是減少零（líng）件在多工序和多（duō）工藝加（jiā）工過程中的多次重（chóng）新安裝調整和加緊時間（jiān），所以采用加工中心進行複合（hé）加工比較（jiào）有利。所以目前五軸加工複合加工中心正向大型化發（fā）展。

• 結構模塊和功能可（kě）快速重組:五軸加工中心的（de）功能可快速重組是其能快速（sù）響應市場需（xū）求（qiú），並能搶占市場的重要條件，而結構模塊是五軸加工中心功能可快速重組的基礎。一些技術先進的廠家的（de）許多產品都以實現結構模塊化設計，並正在向如何實現功能快速重組的方麵努力。

      五（wǔ）軸加工技術的先進理念是提高產品（pǐn）質量和縮（suō）短產（chǎn）品製造周期。因此，這種技術（shù）在軍工、航天（tiān）、航空、船舶以及一些民用工（gōng）業領（lǐng）域的應用（yòng）中（zhōng）具有相當的優勢，尤（yóu）其（qí）在航天航空領域一些形狀（zhuàng）複雜點的異形零件的（de）加工中更具優（yōu）勢，因此國外早已在航天航空領域大批采用此類設備代替（tì）傳（chuán）統的（de）加工設備，而國內在這方麵則比較落後，因此還需借鑒國外的先進經驗，爭（zhēng）取在五軸加工技術的（de）應用（yòng）領域改變落後的局麵。