掌握機加工零件的（de）複雜特征

  CNC機床每年都獲得更大的發展。活動工具車床可（kě）以銑削各種形狀，並鑽離軸或徑向孔，這些操作曾經需要單獨前往（wǎng）銑削部門。加（jiā）工中心配有支持3+2加工（gōng）的分度頭，零件的多（duō）個側麵可以在一次操作中完成。這對設計師和工程師來說是個好消息。現在不僅可以生產極其（qí）複雜的零件，而且可以（yǐ）以更高的質量、更低的（de）成本（běn）和更短的交付周期來生產。但不遵守這些規則可能會導致（zhì）昂（áng）貴的返工和項目延遲。本文探討了任何零件設計師都應該了解的一些關鍵注意事項。

  真正的5軸加工？高速車床上的CNC車削能夠在一次（cì）操作（zuò）中完成許多複雜零件。活動（dòng）工具和Y軸功能意味著（zhe）可（kě）以轉動螺栓，銑削扳手平麵，然後鑽一個安全線的交叉孔。更複雜的示例可能包括一端帶有（yǒu）對齊槽的液壓活塞、表麵帶有扳手孔（kǒng）的配件或帶有外部鍵槽的軸。在某些情況（kuàng）下，甚至可以“轉動”比圓形更正交的零件。

考（kǎo）慮到這種銑（xǐ）削和動力刀具背景，設計複雜零件時需要考慮以下五個要素：

   1.孔放置:CNC車床上的軸上孔和軸向孔的最小（xiǎo）尺寸為0.04英寸（cùn）（1毫（háo）米），最大深度為直徑的6倍。徑向孔（從（cóng）零件側麵鑽取的孔）應至少為0.08英寸（2毫米）直徑。貫穿車削或銑削（xuē）零件的孔（kǒng）通常是可以的（尤其是在空心或管狀零件上（shàng）），但取決於零（líng）件尺寸、孔直徑和材料，刀具可能沒有足夠的（de）範圍

   2.深層特征:車削零件上的外部凹（āo）槽深度（dù）不得超過（guò）0.95英寸（24.1毫米）深，或小於（yú）0.047英寸（cùn）（1.2毫米）。就（jiù）尺寸而言，所有其他槽形銑削特征通常與鑽孔相同，但一（yī）個好的經驗法則是保持深度小於特征寬度的6倍。另外，確保至少留有0.020英寸（0.5mm）相鄰材料上的壁厚。大（dà）型平麵和其他銑削表（biǎo）麵銑削或車削完全取決於相對於可用（yòng）刀（dāo）具尺（chǐ）寸的零件幾何形狀。然而，無論在（zài）哪裏製作（zuò），深肋（lèi）骨和凹槽都可能是（shì）一個挑戰。可以在（zài）車削或銑削零件上切（qiē）割類似散熱（rè）器的特征，但這取決於實際（jì）零件幾何圖形和可用工（gōng）具。

   3.更好（hǎo）的線程:車削和銑削（xuē）中心之間的螺紋加工能力有很多重疊。一般來說，可以加工（gōng）從#4-40（M3 x 0.5）到大約1/2-20（M10 x 1.25）的螺紋，這取決於機器類型和（hé）特征位置（zhì），盡管存在一些例外情況（kuàng）。在這（zhè）裏（lǐ），請務必考慮有關螺紋建模的正確方法的部分，以及這與內部與外部、銑削與車削零件特征的關（guān）係。您還（hái）可（kě）以（yǐ）考慮使用插入，線圈和鍵插入件比裸螺紋具有更長的使（shǐ）用壽命，尤其是在鋁或（huò）塑料等軟材料中，並且易於安裝（zhuāng）。

   4.文字打標的成本（běn）很高:複雜的航空航天和醫療零件通常需要永久標記零件號和公司名稱。凹進（jìn）的（de）文字看起來不錯，但它也是所有加工操（cāo）作中最耗時的一種，而且隨著生產量（liàng）的（de）增（zēng）加而令人望而卻步。通（tōng）常，使用電化學蝕刻或激（jī）光標記零件會更好，但如（rú）果必須雕刻文字，請使用簡單、幹淨的（de）字（zì）體，保持簡短和（hé）美觀。91视频免费观看（men）建議軟（ruǎn）金屬和塑料ArialRounded MT字體14點0.3毫米深，硬金屬ArialRounded MT字體22點0.3毫米深。

   5.半徑：觀察角落:任何機加工（gōng）零件上的一個常見錯誤是（shì）尖銳的內角突出。例如，通常用於精加工的車刀的機頭半徑為0.016英寸（0.032毫米），因此任何配合零件的設計都應（yīng）考（kǎo）慮到這一點。銑刀下降到0.040英寸（1毫米），這意（yì）味著任何凹槽的內角半徑都將略（luè）大於該半徑的（de）一半。這是非常尖銳的，但請記住，使用這麽小的（de）刀具銑削需要很長時間，並且將限製在不超過0.375英（yīng）寸（cùn）（9.52毫米）深的凹（āo）槽內。最好的辦法是減輕內角，或在配合零件設計上允許（xǔ）盡可能大的內半徑（jìng）。