6種優化CNC加（jiā）工零件設計（jì）的方法

   快速、經濟高效地製造原型和生產零件通常是快（kuài）速轉向CNC加（jiā）工能力和針對這些能力設計的優化零件之間的平衡。因此，在為銑削和（hé）車削工藝設計零件時，有以下6個重要的考慮因素，可以加快生產時間，同（tóng）時降低成本。

   1.孔深（shēn）和直徑:大多數情況下的孔是用端銑刀插補的，而不是鑽（zuàn）孔的（de）。這種加工方法在（zài）給定刀具的孔尺（chǐ）寸方麵提供了（le）極大（dà）的靈活性，並提供了比鑽頭更好的表麵光潔度。它還允許91视频免费观看使用相同的工具加工（gōng）槽和型（xíng）腔，減少周（zhōu）期時間和零件成本。唯一的缺點是，由於立銑刀的長度有限，超（chāo）過六個（gè）直徑（jìng）深的孔成為一個挑戰，可能需要（yào）從零件的兩側進行加工。

   2. 螺紋的尺寸和（hé）類型:鑽孔和製線是齊頭並進的。許多製造商使用“絲（sī）錐”來切割內（nèi）螺（luó）紋。絲（sī）錐看起來像一個帶齒（chǐ）的螺釘（dìng），並“擰入”先前鑽出的孔中。91视频免费观看采用更現代的方法製作螺紋，一種（zhǒng）叫做螺紋銑（xǐ）刀的（de）工具來插入螺（luó）紋（wén）輪廓。這樣可以創建精確的螺紋，並且可以使用單個（gè）銑削工具切割（gē）共（gòng）享該螺距的任何螺紋尺寸（每英（yīng）寸的螺紋數），從（cóng）而節省生產和（hé）安裝時間。因此，從#2到1/2英寸的UNC和UNF螺紋以及從M2到M12的公製螺紋都可以在單個工具集中使用。

   3. 零件上的文字:想要在零件上刻上零件號、說明或徽標嗎？速加支持加工（gōng）所需的大部分文本，前提是單個（gè）字符之間的間距和用於“寫入（rù）”它（tā）們的筆劃（huá）至少為0.020英寸（0.5毫米）。此外，文本應凹進而不是（shì）凸（tū）起，建議（yì）使用20點或更大的字體，如Arial、Verdana或（huò）類似的無襯線字體。

   4. 牆高和特征寬度:91视频免费观看所有的刀具都由硬質合金刀具組成。這種超剛性材（cái）料以最小的（de）撓度提供了最大的刀具壽命和生產力。然而，即使是最堅固（gù）的工具也會變（biàn）形，金屬，尤其（qí）是被加工的塑料也（yě）是如此。因（yīn）此，壁高和特征尺寸非常依賴（lài）於單個零（líng）件（jiàn）的幾（jǐ）何形狀以及所使用的工具集。例如，支持加工最小特（tè）征厚度為0.020英寸（0.5mm），最大特征深度為2英寸（51毫米），但這並不意味著您可以使用這些尺寸設計肋（lèi）片散熱器。

   5. 電動（dòng）工具車床（chuáng）:除了（le）廣泛的銑削能力外，91视频免费观看還提供（gòng）活刀（dāo）具CNC車削。這些機器上使用的工具組與91视频免费观看加工中心上的工具組相似，隻（zhī）是（shì）91视频免费观看現（xiàn）在不車削塑料零件。這意味（wèi）著偏心孔、槽、平（píng）麵和其他（tā）特征可以（yǐ）與車削工件的“長軸”（其Z軸）平行（háng）或垂（chuí）直（軸向或徑（jìng）向）加工，並且（qiě）通常遵循在加工中心上（shàng）製造的正交零件相同的設計規則。這裏（lǐ）的區別在於原（yuán）材料的形狀，而不是工具組本身。軸和活塞（sāi）等車削零件一開（kāi）始是圓形（xíng）的，而（ér）歧管（guǎn）、儀表箱和閥蓋等銑削零件通常不是，而是（shì）使用方形（xíng）或矩（jǔ）形塊。

   6.多軸銑削（xuē）:使用3軸加工，工件從原（yuán）材料毛坯底部夾（jiá）緊，同時所有零件（jiàn）特征從（cóng）多達6個正交側（cè）麵切割。零件尺寸大（dà）於（yú）10英寸*7英寸（254毫米*178毫米（mǐ）），僅可加工頂部和底部，無（wú）側麵設（shè）置！然而，使用五軸分度銑削（xuē），可以從任意數量的非正交邊（biān）進行加工。兩種情況下使用的工具集都是相同的。不（bú）同的（de）是（shì）原材料。與91视频免费观看的車床（chuáng）一樣，圓形毛坯用於 5 軸銑削（xuē）零（líng）件（jiàn），這對零件在原材料體積內的尺寸、幾何（hé）形狀和位置進行（háng）了一些有（yǒu）趣的數學討論（這是您在高中學到的整個勾股定理）。