五軸加（jiā）工技術的發展

       五軸加工技術是多軸加工技術的典型（xíng），五軸加工中心是五軸加工（gōng）技術（shù）的載體，是指一種以車削功能為（wéi）主的，並集成了銑削和鏜銑等功能，至少具有3個直線進給和2個圓周進給軸，且配有自動（dòng）換刀係統的機床（chuáng）的統稱。這種加工複合加工中心是在三軸車削中心基礎上發展起來的，相當於1台車削中心和1台加工中心複合，是20世紀90年代發（fā）展起來的複合加工技術（shù），是一種（zhǒng）在傳統機械設計和精密製（zhì）造技術上，集成了（le）現代先進控製技術，精密測量應用技（jì）術（shù）的先進機（jī）械加工技術（shù）。

     五軸加工中心的先進性表現在（zài）其設計理念上，在（zài）通常的機械（xiè）加工概（gài）念中，1個零件（jiàn）的加工，少則一兩道工序，多則上百工序，要經過多台設備的加工來完成，要準備刀具，工（gōng）裝夾具。對複雜的零（líng）件來說，有的一套工裝的準備就需要三、五個月的時（shí）間，即使不考慮經濟成本，三、五個月的時間很可能會錯過許（xǔ）多商品機遇和戰略（luè）機遇。在汽車、家電等批量生（shēng）產行業，為了提高效（xiào）率和（hé）自（zì）動化水平，廣泛采用自動化生產線，龐大的物流係統構成了自動線很主要的一部分，同時是一個占線、占地的部分，也（yě）是故（gù）障多發的部分，對複雜形麵的加工，物流更是一個大問（wèn）題。零件的多次裝夾和基準轉換，有（yǒu）時帶來不必要的工序，同時也（yě）使零件加工精度喪失（shī） 。五軸加工複合加工中（zhōng）心（xīn）從設（shè）計概念（niàn）上（shàng）解決了這個問題，它是（shì）一次裝夾，完成加工範圍內的（de）全（quán）部或大部分工序，實現了從複合加工到完整加工的（de）飛（fēi）躍。

       五軸加工複合加工中（zhōng）心從生產至今，已（yǐ）有近（jìn）20年的曆史，技術已經成（chéng）熟並被國內外用戶（hù）接受和認（rèn）可（kě）。從趨勢（shì）上看，主要向以下幾個方（fāng）向發展（zhǎn）。

• 更高工藝範圍：通過增加特除功能模塊，實現（xiàn）更（gèng）多（duō）工序集（jí）成。例如將齒輪加工、內外磨削加工、深孔加工、型（xíng）腔加工、激光（guāng）淬火、在線等功能集成（chéng）到加（jiā）工中心上，真正做到（dào）所有複雜（zá）零（líng）件的完（wán）整加工。

• 更（gèng）高（gāo）效率：通過配置雙動力頭、雙刀架等功能，實現（xiàn）多刀同時加（jiā）工，提高加工效率。

• 大型（xíng）化：由於大型零件一般多是結構複雜、要求加工的部位和工序（xù）較多、安裝定（dìng）位（wèi）也比較（jiào）費時費事的零件，而加工複合（hé）的主要優點之一（yī）是減少零件在多工序和多工藝加工過程中的多次重新安裝（zhuāng）調整（zhěng）和加緊時間，所以采用加工中心進（jìn）行複合加工（gōng）比較有利。所以目前五軸加（jiā）工複合加工中（zhōng）心正向大型化發展。

• 結構模塊和功能（néng）可快速重組:五軸加工中心的功能可（kě）快（kuài）速重組是（shì）其能快速（sù）響（xiǎng）應市場需求，並能（néng）搶占市場（chǎng）的重要條件，而結構模塊是五軸加工中心（xīn）功能（néng）可快速重組的基礎。一些技術先進的廠家的許（xǔ）多產品都以（yǐ）實現結構模（mó）塊化設計，並正在向如何實現功能快速重組的方麵（miàn）努力。

      五軸加工技術的先進理念是提高產品質量和縮短產品製造周期。因（yīn）此，這種技（jì）術在軍工、航天、航空、船舶以及一些民用工業領域的應用中具有相當（dāng）的優勢，尤其在航天航空領域一（yī）些形狀複雜點（diǎn）的異形零件的加工中更具優（yōu）勢，因此（cǐ）國外早已在航天航空領域大批采用此類設備（bèi）代替傳統的加工設備（bèi），而國內在這方（fāng）麵則（zé）比較落後，因此還（hái）需借鑒國外的先進經驗，爭取在五軸（zhóu）加工技術的應（yīng）用領域改變落後的局麵。