五軸加工技術的發（fā）展

       五軸加工技術是多軸加工技術的典型，五軸加工中心（xīn）是五軸加工技術的載體，是指一種以車削功能（néng）為主的，並集成了銑削和鏜銑等功（gōng）能（néng），至（zhì）少具有3個直線進給和（hé）2個圓周進（jìn）給軸，且配有自動換刀係（xì）統的機床的統（tǒng）稱。這種加工複合加工中（zhōng）心是在三軸車削中（zhōng）心基礎（chǔ）上發展（zhǎn）起來的，相當於1台車削中心和1台加工（gōng）中心（xīn）複合，是20世紀90年代發展起來的複合加工技術，是一種在傳統機械設計和精密製（zhì）造技（jì）術上，集成了現代先進控製技術，精密測量應用技術的先進機械加工技（jì）術。

     五軸加工中心的先進性表現在其設計理念上，在通常的機械加工概念（niàn）中，1個零件的加工，少（shǎo）則（zé）一兩道工序，多則上百工序，要經過多台設備的加工來完成，要準備刀具，工裝夾具。對複雜的零件來說，有的一套工裝的準備就需要三、五個月的時間（jiān），即使不考（kǎo）慮經濟（jì）成本，三、五個月的（de）時間很可能會錯過許多商品機遇和戰略機遇。在汽車、家電等批量生產行（háng）業，為了提高效率和自動化水平，廣泛采用自動化生產線，龐大的物流係統構成了自動（dòng）線很主要的一部（bù）分，同時是一個占線、占地的部分，也是故障多發的部分，對複雜形麵（miàn）的加工，物流更是一個大問題。零件的（de）多次裝夾和基準轉換，有（yǒu）時帶來不（bú）必要的工序，同時也使零件加工精度喪失 。五軸加工複（fù）合加工中（zhōng）心從設計概念上解決了這個問（wèn）題，它是一次裝夾，完成（chéng）加工範圍內的全部或大部分（fèn）工序，實現了從複合加工到完整加工的飛躍。

       五軸加工複合加工中心從生產至今，已有近20年（nián）的曆史，技術已經成熟並被國內外用戶接受（shòu）和認可。從趨勢上看，主要向以下（xià）幾個方向發（fā）展。

• 更高工藝範圍：通過增加特除功能（néng）模（mó）塊，實現更多工序集成。例如將齒輪加工（gōng）、內外磨（mó）削加工、深孔加工、型腔加工、激光淬火、在線等功能集成到（dào）加（jiā）工（gōng）中心上（shàng），真正做到所有複雜零件的完整加工。

• 更高效率：通過配置雙（shuāng）動力頭、雙刀架等功能，實現多刀（dāo）同時加工，提高加工效率。

• 大型化：由於大型零件一般多是結構複雜、要求加工的部位和工序較多、安裝定位也比較費時費（fèi）事的零件，而加工複合的主要優點之一是（shì）減少零件在多工序和多工藝加工過程中的多次重新安裝調整和加緊時間，所（suǒ）以（yǐ）采用加工中心進行（háng）複合加工比較有利。所以目前五軸加工複合加工中心（xīn）正向大型化發展。

• 結構模塊和功能可（kě）快速重組:五軸加工（gōng）中心的（de）功能可快速重組是其能（néng）快速響應市場需求，並（bìng）能搶占市場的重（chóng）要條件，而結構模塊是五軸加工（gōng）中心功能可快速重組的基礎。一些技術先進的廠家的（de）許（xǔ）多產品都以實現結構模塊化設（shè）計，並正在向（xiàng）如何實現功能快（kuài）速重組的方麵努力。

      五軸加工技術的先進理念是提（tí）高產品質量和縮短產品製造周期。因此，這種技術（shù）在軍工、航（háng）天、航（háng）空、船舶（bó）以及一些民用（yòng）工業領域的（de）應用中具有相當（dāng）的（de）優勢，尤其在航天航空（kōng）領域一些形狀複雜點的異形零件的加工中更具（jù）優勢，因此國外早已在航天航空領域大批采用此類設備代替傳統的加（jiā）工設備，而國（guó）內在這方麵則比較落後，因此還需借鑒國外的先進經驗，爭取在五軸加工技術的應用領域改變落後的局麵。