輕量化——新能（néng）源汽車電池（chí）托（tuō）盤新（xīn）工藝鎂（měi）合（hé）金應（yīng）用的前景

在碳中和（hé）背景下，新（xīn）能源汽車發展趨勢較為明確。電池模塊是汽車（chē）的核心組成部分，而電池托盤作為整個電池模塊的支撐，也經曆了從材（cái）料到工藝的創新發展，具有多種功能性係統融合的，可靠（kào）性更高、功能更豐富的電池托盤將（jiāng）是未來的發（fā）展（zhǎn）方向。

近年（nián）來,汽車行業發展較快,已經一躍成（chéng）為我（wǒ）國經濟（jì）的（de）支柱產（chǎn）業，汽車已成（chéng）了人們出行必不可少的工具。但汽車的日益增多也帶來了能源浪費、環境汙（wū）染等問題（tí）,人們呼籲節能減排、輕量化、綠色可持續發展的聲音愈（yù）加強烈（liè）。

新能（néng）源汽車三電係統由於新能源汽車電池箱工況環境惡劣,會受高低溫變化、撞擊、水等影響,因而對電池係統結構要（yào）求較高。特別是電池托盤，它長時間地承受著蓄電池的重量，並受（shòu）到運行中的加減速變化、轉向、顛簸撞（zhuàng）擊、高低溫變化等影響,而且它位於汽車的前艙裏（lǐ）的前縱梁位置,易接觸到水、機油（yóu）等液體,易（yì）腐蝕,因而電池托（tuō）盤需具備高強度、耐腐（fǔ）蝕等性能。

新能源汽車動力電池盒分為托盤和上蓋。電池托盤，主要用於承載電池模塊，一（yī）般采用金（jīn）屬製作，上蓋主要起密封、保護作用，可采用金屬或是複合材料製作，相對於托盤來（lái）說更輕薄（báo）。動力電池盒的主要作用是承載（zǎi）電池模塊，起到密封保護作用，對電（diàn）池包的正常工作至關重要。

鋼（gāng）製電池托盤

其中傳（chuán）統的電池托（tuō）盤（pán）多采用鋼材製成，其結構穩固、強度（dù）高，目前鋼製電池托盤，主（zhǔ）要采用的材料為高強鋼，其具有價格經濟，有優良的（de）加（jiā）工及焊接（jiē）性能，獲（huò）得許多公司的（de）青睞，在實際路況中由於電池托（tuō）盤受到不同工況（kuàng）的（de）影響，如易受到碎（suì）石的衝擊等，而鋼托盤因（yīn）為有良（liáng）好的抗石頭衝擊（jī）的能力。

但在輕量化方麵存在局限，鋼材的重量較大（dà），不利（lì）於提升整車的能效表現：第一：其重量較大；第二：鋼製電池托盤的耐腐蝕性能較差；第三（sān）：鋼製電池托盤由於其（qí）剛（gāng）性較差。

鑄鋁電池托（tuō）盤

鑄鋁電（diàn）池托盤，采用整體一次成型，其具有靈活的設（shè）計樣式，托盤成型後不需要進行進一步的焊（hàn）接工序，因此其綜合力學性能較高；由於采用了鋁合金材料，因此其重量也（yě）進一步降低，這種結構電池托盤常用於小能量電池包（bāo）中（zhōng）。

擠壓鋁合金電池（chí）托盤具有高剛性、抗震動、擠壓及衝擊等性能，其具有設計靈活、加工方便、易於修改等優（yōu）點。但是製造工席並比（bǐ）較多（duō），焊（hàn）接工藝複雜、焊接（jiē）變形，接密封不嚴。鋁型材焊接電池托盤是目前主流的電池托盤設計方案，通過型材的拚接及加工來滿足不同的需求（qiú）。

鑄鋁托盤將原本需要鉚接、衝壓、焊接複雜工藝化繁為簡，減少了加工工藝，減低了零件重量，實現了成本降（jiàng）低，提升產品競爭力。

鎂合金托（tuō）盤

采用更輕盈、更具性價比的新型材料，是實現電池箱體輕量化的重要（yào）措施。就目前的技術發展來看，鋁合金、鎂合金、碳纖（xiān）維（wéi）及工程塑料等新材料在電池箱（xiāng）上的（de）應用將成為大勢所趨。而其中，鎂合金是最輕的工程結構材料，要比鋁合金還要輕30%，是實現電池（chí）箱體輕（qīng）量化的重要利器。

鎂合金密度比鋁合金小33%，比鋼小77%;在同等剛性條件下，1磅鎂的堅固程度等於（yú）1.8磅為鋁和2.1磅的鋼。鎂合（hé）金應用在電動（dòng）汽車動力蓄電池箱上，從一款商務車原車（chē）鋁（lǚ）合金（jīn）電池箱原重54 kg，采用鎂（měi）合金整體箱重量隻有23kg，減輕了57%；輕量化效果非（fēi）常顯著。

鎂加工企業深化與下（xià）遊企業合（hé）作，鎂電池包結構件需求有望放量。鎂合金托盤多采用（yòng）壓鑄或（huò）擠壓成型工藝，其加工難度相對較高，但成品具有較高（gāo）的精度和穩定性且鎂合金（jīn）具有極高的輕量化效果，能夠顯（xiǎn）著提（tí）升新能源汽車的能效表現（xiàn）。但鎂合金的耐腐蝕性較差，需要（yào）進行特（tè）殊的表麵處（chù）理（lǐ）以（yǐ）提高其耐（nài）久性。此外，鎂合金的鑄造工藝和成本相對較高。

麵對新能源汽車市場（chǎng）的激烈競爭，實現電池托盤的（de）減重和降本增效成為行（háng）業發展的重要方（fāng）向。

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