是什麽原因導（dǎo）致車銑（xǐ）複合加工時容易（yì）發生故障?

是（shì）什麽原因導致車銑複合加工（gōng）時容易發（fā）生故障?

  車銑（xǐ）複合加（jiā）工車床使用初期，從整機安裝調試到運行一年左右，此階段的問題（tí）主要是故障頻率高，並隨著使用時間的增加而迅速減少。使用初期經常出現故障的原因（yīn）大（dà）致如下。

  1、電氣原因。車銑複合車床（chuáng）的（de）控製係統使用了大量的電子元件，雖然這些元器件在製造廠經過（guò）了長時間對的老化試驗和其他篩選，但在實際使用中，由於電路發熱和開關受可（kě）變負載，浪湧電流和反動電勢影（yǐng）響等因（yīn）素，一些性能比較差的組件經不起測試。因而電流衝擊或電壓擊穿，或特性曲線變（biàn）化，導致整個係統無法正常工作而報廢。

   2.液（yè）壓原因。由於車削複合加工出廠後經過（guò）長時間的運輸和安裝，液壓係統部分部位長期無油，油缸內潤滑油幹燥，油霧潤（rùn）滑（huá）不能立即（jí）生效，造（zào）成液壓缸或（huò）油缸生鏽。另外，如果新安裝的（de）氣管沒有（yǒu）洗（xǐ）幹淨，一（yī）些雜物和水分也可能進入係統，造成液壓和氣動（dòng）部件的初始故（gù）障。

   3、機械原因。雖然車銑複合車床出廠前有磨合，但（dàn）時間短，主（zhǔ）要是主軸和導軌的磨合，由於零件加工麵存（cún）在微觀和宏觀幾何誤差，零件（jiàn）在（zài）完全磨合前的加工（gōng）麵還比較粗糙，零（líng）件的裝配可能存在誤差，因此，較大的磨損會導致（zhì）設備的相對運動（dòng）部件之（zhī）間產生較大的間隙，從而（ér）導致故障。