精密零件加工時如（rú）何（hé）預（yù）防磨損（sǔn）？

       精密零件加工常見的磨損類型主要包（bāo）括跑合磨損（sǔn）、硬粒磨損（sǔn）、表麵疲勞磨損（sǔn）、熱狀磨損、相變磨損和流體動力（lì）磨損這幾種。

　　跑合磨損是機械在正常載荷（hé）、速度及（jí）潤滑條件下出現的磨損，這種磨損一般發展較慢，短期內對加工質量影響不大。硬（yìng）粒磨損是由於零件（jiàn）本身掉落的磨粒或（huò）者（zhě）由外（wài）界進入機床的（de）硬粒，混入了加工區域，受到機械切削（xuē）或研磨，引起零（líng）件的破壞，這對加工質（zhì）量的（de）影響是比（bǐ）較嚴重（chóng）的。

       精密零件（jiàn）加工表麵疲勞磨損是機（jī）械（xiè）在交變載荷的作用下（xià），產生了微（wēi）小裂紋或班點狀凹坑，從而造成零件的損壞（huài）。這類磨損通常與壓力大小、載荷（hé）特點、機件材料、尺（chǐ）寸等因素密切相關。

   　熱狀磨損是零件在摩擦過程中產生的熱量作用在零件上，使零件有（yǒu）回火軟化、灼化折皺等現象。這類磨損通常發生在高速和（hé）高壓的（de）滑動（dòng）摩擦中，磨損的破壞性比較大（dà），並伴有事故磨損的性質。

　　腐蝕磨損（sǔn）是一種化學作用，即化（huà）學腐（fǔ）蝕造成磨損。當零件表麵與酸、堿、鹽類液（yè）體或有害氣體接觸時，就會受到化學侵蝕，或零件表麵與氧相結合生成易脫落（luò）的硬而（ér）脆的金屬氧化物而使零件磨損（sǔn）。相變磨損是零件長（zhǎng）期在高溫狀態下工作，零件表麵金屬組織晶粒受熱變大，晶界四周被氧（yǎng）化，產（chǎn）生（shēng）了細小的間隙，使零件脆弱、耐磨性下降，從而造成的零件磨損（sǔn）。